Romet Jubilat — Jak wymienić suport klasyczny na zintegrowany wkład suportu (pakiet)

Zintegrowany wkład suportu (pakiet) w mufie redukcyjnej

W sta­rym skła­da­ku Romet Jubi­lat z powo­dze­niem moż­na wymie­nić archa­icz­ny suport na względ­nie nowo­cze­sne roz­wią­za­nie: zin­te­gro­wa­ny wkład supor­tu (pakiet). Z tego wpi­su dowie­cie się, jak to zrobić.

Czy­taj dalej Romet Jubi­lat — Jak wymie­nić suport kla­sycz­ny na zin­te­gro­wa­ny wkład supor­tu (pakiet)

Powiększanie otworu rowerowej opaski na obręcz

Perfekcyjnie powiększony otwór w rowerowej opasce na obręcz

Co zro­bić, gdy kupi­li­śmy rowe­ro­wą opa­skę na obręcz i dziw­nym zrzą­dze­niem losu oka­za­ło się, że raf­ka zaopa­trzo­na jest jed­nak w otwór pod wen­tyl Schra­der (samo­cho­do­wy, AV), a nie Pre­sta (SV, FV)? Może­my kupić nową opa­skę, ale rów­nie dobrze, może­my powięk­szyć otwór domo­wym spo­so­bem. Aby otwór pod wen­tyl wyszedł este­tycz­ny i trwa­ły wyko­rzy­sta­my bar­dzo pro­stą technikę.

Czy­taj dalej Powięk­sza­nie otwo­ru rowe­ro­wej opa­ski na obręcz

Kłopotliwa wymiana środkowej tarczy korby

Tarcza mechanizmu korbowego ze spilnikowanymi powierzchniami oporowymi

Wraz z postę­pu­ją­cym zuży­ciem się napę­du rowe­ru, nie­zbęd­na jest wymia­na poszcze­gól­nych kom­po­nen­tów. W kolej­no­ści są to: to łań­cuch, kase­ta i — w koń­cu — naj­czę­ściej uży­wa­ne koło łań­cu­cho­we mecha­ni­zmu kor­bo­we­go, a nawet cała kor­ba. Co zro­bić, gdy nowo zaku­pio­na zęba­ta tar­cza nie pasu­je ide­al­nie do Two­jej kor­by, dowiesz się z tego quasi-poradnika.

Czy­taj dalej Kło­po­tli­wa wymia­na środ­ko­wej tar­czy kor­by